Lịch sử phát triển của ngành thuyền mở có thể bắt nguồn từ đầu thế kỷ 20. Vào thời điểm đó, với tốc độ công nghiệp hóa và đô thị hóa tăng tốc, nhu cầu vận hành nước ngày càng tăng, thuyền hở bắt đầu dần được ứng dụng trong các lĩnh vực như thủy sản, thủy lợi và giao thông vận tải. Ở giai đoạn này, việc thiết kế tàu công tác tập trung vào tính thực tiễn, có kết cấu thân tàu đơn giản và hệ thống năng lượng chạy bằng nhiên liệu, chủ yếu được sử dụng cho các hoạt động đường thủy gần bờ và đường thủy nội địa.
Vào những năm 1980, với sự tiến bộ của công nghệ và sự phát triển nhanh chóng của kinh tế, ngành thuyền mở đã bước vào thời kỳ tăng trưởng nhanh chóng. Trong giai đoạn này, công nghệ thiết kế và sản xuất tàu đã được cải thiện đáng kể, đồng thời việc áp dụng các vật liệu và hệ thống điện mới đã nâng cao đáng kể hiệu suất và độ an toàn của thuyền làm việc. Đồng thời, với sự phát triển của ngành du lịch, thị trường thuyền giải trí ngày càng phát triển, thúc đẩy sự phát triển đa dạng của ngành thuyền mở. Ở giai đoạn này, quy mô ngành tiếp tục mở rộng, sản phẩm ngày càng đa dạng và nhu cầu thị trường quốc tế tiếp tục tăng.
Trong thế kỷ 21, với sự tiến bộ của hội nhập kinh tế toàn cầu, trình độ công nghệ của ngành đóng tàu tiếp tục được nâng cao, khả năng cạnh tranh của ngành ngày càng tăng. Trong thời kỳ này, ngành công nghiệp thuyền mở có những đặc điểm sau: thứ nhất, dây chuyền công nghiệp dần được hoàn thiện, thu mua nguyên liệu, thiết kế tàu, sản xuất, bán hàng và dịch vụ, từng bộ phận đều phát triển nhanh chóng. Thứ hai, với sự phát triển không ngừng của công nghệ, việc ứng dụng các công nghệ mới như năng lượng mới, trí tuệ mới vào đóng tàu ngày càng phổ biến. Thứ ba, xu hướng quốc tế hóa thị trường đang diễn ra rõ ràng, sự cạnh tranh quốc tế giữa các doanh nghiệp các nước ngày càng trở nên khốc liệt. Ở giai đoạn này, ngành thuyền mở đang phát triển theo hướng chuyên biệt hơn, thông minh hơn và thân thiện với môi trường hơn.
