Tàu kéo

Thuyền vượt trội trong các hoạt động tích hợp bao gồm kéo, đẩy, hỗ trợ neo đậu và bảo trì hàng hải. Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm tời kéo thủy lực, hệ thống chống va chạm-hạng nặng và bộ đẩy phương vị tùy chọn, tời boong, cần cẩu và hệ thống định vị. Nó phục vụ như một công cụ hoạt động đáng tin cậy cho chính quyền cảng, bến tàu, đội kỹ thuật ngoài khơi và các đơn vị cứu hộ hàng hải. Tài liệu đầy đủ, bao gồm chứng nhận của tổ chức phân cấp, được cung cấp khi xuất khẩu.

Được chế tạo từ hợp kim nhôm cấp hàng hải 5083-H116 và được các tổ chức phân loại hàng đầu phê duyệt, thân tàu kéo này có khả năng chống ăn mòn nước mặn tốt nên sẽ không xảy ra rỉ sét ngay cả khi hoạt động lâu dài-ở vùng nước ven biển và cảng có độ mặn cao. Không giống như tàu vỏ thép, nó tránh được việc làm sạch rỉ sét thường xuyên và lặp đi lặp lại công việc phủ lớp chống ăn mòn, giúp cắt giảm đáng kể chi phí và nhân công bảo trì hàng năm của bạn.

 

Được thiết kế với dầm rộng và trọng tâm thấp, tàu ổn định chống lật khi thực hiện các nhiệm vụ đẩy và kéo nặng. Mớn nước của nó dao động từ 0,8 m đến 2,2 m khi đầy tải, cho phép nó di chuyển tại các bến nông, sông nội địa và các vùng nước hạn chế mà hầu hết các tàu kéo thông thường cỡ lớn không thể tiếp cận. Các tấm gia cố ở mũi và vách ngăn bên có thể chịu tải kéo và đẩy lặp đi lặp lại trong nhiều năm. Các tấm chắn bùn cao su dày chạy dọc theo toàn bộ thân tàu để hấp thụ lực va chạm, bảo vệ cả tàu kéo và tàu lớn đang neo đậu khỏi hư hỏng cấu trúc trong quá trình neo đậu.

 

Đối với các nhiệm vụ thường xuyên có tải trọng cao ở cảng-, tàu kéo bến cảng của chúng tôi được trang bị tời kéo thủy lực-cấp công nghiệp. Nó có thể tự động điều chỉnh độ căng của cáp và rút dây một cách trơn tru, với lực kéo có thể điều chỉnh từ 8 tấn đến 35 tấn. Bộ điều khiển lực căng linh hoạt này phù hợp với hoạt động cập bến của tàu container, tàu chở hàng rời và tàu chở dầu có kích cỡ khác nhau.

 

Sàn làm việc mở sử dụng bề mặt chống trượt hình kim cương-và hệ thống thoát nước tích hợp- để ngăn nước đọng lại trong điều kiện mưa hoặc biến động. Chúng tôi lắp đặt nhiều cột neo-có tải trọng nặng và rãnh dẫn cáp, với các vùng cố định dành riêng cho công việc kéo. Các điểm lắp đặt được cài đặt sẵn cho phép lắp nhanh khung đẩy, thiết bị giám sát hỏa hoạn và thiết bị khắc phục sự cố tràn dầu, do đó, bạn có thể chuyển đổi giữa dịch vụ cảng thông thường, ứng phó hỏa hoạn khẩn cấp và dọn dẹp ô nhiễm nước một cách dễ dàng.

Phối hợp với-các tấm chắn bùn bằng cao su có chiều dài tối đa, cấu trúc bảo vệ xung quanh giúp giảm bớt sự mài mòn do việc lắp, đẩy và kéo thường xuyên. Nó giúp kéo dài tuổi thọ của tàu và cắt giảm chi phí sửa chữa hàng ngày một cách hiệu quả.

 

Hai tùy chọn động cơ đẩy được cung cấp:-động cơ đôi{1}}cánh quạt kép và bộ truyền động kiểu Z{2}}có góc phương vị hoàn toàn. Bạn có thể chọn thiết lập phù hợp dựa trên môi trường nước địa phương và tần suất làm việc. Bộ cánh quạt có thể điều khiển được hỗ trợ các vòng quay chặt chẽ và chuyển động ngang, mang lại khả năng định vị chính xác trong các kênh cổng hẹp. Nó tăng tốc-công việc neo đậu của tàu lớn và nâng cao hiệu quả vận hành cảng tổng thể.

 

Tận dụng kết cấu nhôm nhẹ, tàu có lực kéo mạnh hơn với cùng công suất động cơ so với tàu kéo thép, giúp tiết kiệm năng lượng và nâng cao hiệu quả làm việc. Bộ nguồn chạy ổn định dưới tải nặng, thích hợp để vận hành liên tục trong điều kiện gió và sóng thay đổi.

 

Buồng lái có thiết kế quan sát toàn diện{0}}để người vận hành có thể giám sát vùng nước xung quanh và mọi hoạt động trên boong một cách rõ ràng. Một buồng lái trên cao là tùy chọn cho các bến cảng đông đúc với lưu lượng tàu dày đặc để có tầm nhìn rộng hơn.

 

Thiết bị liên lạc và dẫn đường hàng hải tiêu chuẩn bao gồm GPS, radar, AIS và máy đo tiếng vang để đảm bảo chuyến đi an toàn trong mọi-thời tiết. Chúng tôi cũng lắp đặt máy bơm đáy tàu tự động, hệ thống chữa cháy cố định và thiết bị cứu sinh hoàn chỉnh. Các cabin, không gian tiếp khách và phòng vệ sinh trên tàu cho phép thủy thủ đoàn thực hiện các ca làm việc dài tại cảng và các chuyến đi ven biển ngắn, giảm bớt mệt mỏi do các hoạt động lặp đi lặp lại hàng ngày.

Khả năng lập lịch cổng hiệu quả cao-
Vỏ nhôm tương đối nhẹ, giúp nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng. Với cùng công suất động cơ, nó có thể cung cấp lực kéo neo mạnh hơn, nâng cao hiệu quả-khả năng vận hành của một con tàu. Cấu hình bộ đẩy phương vị cho phép-chuyển động và quay vòng toàn diện, rút ​​ngắn đáng kể thời gian cập bến của tàu lớn và cải thiện đáng kể hiệu quả luân chuyển của cảng và cầu cảng. Nó hỗ trợ hoạt động 24/7 và có thể hoạt động bình thường trong điều kiện thời tiết và biển bất lợi, đảm bảo lịch trình cảng không bị gián đoạn và hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ lai dắt khẩn cấp.

Ưu điểm về hoạt động thấp và{0}}chi phí thấp
Vỏ nhôm không cần phải loại bỏ rỉ sét hoặc thực hiện-sơn chống gỉ, dẫn đến chi phí bảo trì dài hạn-rất thấp. Chu kỳ thay mới lớp phủ chống ăn mòn-lâu hơn, tiết kiệm hơn một nửa chi phí bảo trì hàng năm. Hơn nữa, tuổi thọ thiết kế vượt quá 25 năm. Đồng thời, tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ. Thân tàu nhẹ có thể làm giảm lực cản khi thuyền di chuyển và so với tàu kéo vỏ thép có cùng trọng tải, mức tiêu thụ nhiên liệu có thể giảm tới 25% khi vận hành hàng ngày trong thời gian dài với chi phí cực thấp.

An toàn và độ tin cậy vượt trội
Thiết kế chùm tia rộng và trọng tâm thấp tuân thủ các tiêu chuẩn hàng hải quốc tế. Nó có khả năng chống lật mạnh mẽ trong các hoạt động kéo và đẩy tải trọng nặng, đảm bảo an toàn vận hành một cách hiệu quả. Vật liệu nhôm có thể hấp thụ năng lượng va chạm thông qua biến dạng dẻo và sẽ không bị gãy giòn. Kết hợp với hệ thống bảo vệ cản va-hạng nặng, nó giảm đáng kể thiệt hại do va chạm, tránh nguy cơ vỡ thân và chìm, đồng thời có khả năng chống va đập tuyệt vời. Hệ thống điện kép có thể đảm bảo khả năng điều hướng cơ bản ngay cả trong trường hợp mất điện một lần, tránh tai nạn hư hỏng neo tại cảng và duy trì độ an toàn vận hành liên tục ở mức cao.

Dịch vụ tùy biến toàn diện
Hỗ trợ thiết kế mô-đun đa chức năng. Bằng cách thay thế các mô-đun nhiệm vụ, nó có thể được tự do chuyển sang vận hành tàu, chữa cháy, khắc phục sự cố tràn dầu, dự án kỹ thuật và các chế độ khác, giảm đầu tư thiết bị dư thừa và đạt hiệu quả sử dụng cao. Nó đáp ứng nhu cầu của khách hàng về tùy chỉnh thông số toàn diện. Từ chiều dài, chiều rộng, độ sâu mớn nước đến sơ đồ công suất, lực kéo và cấu hình thiết bị, tất cả đều có thể được tùy chỉnh hoàn toàn theo đặc điểm vùng nước, loại hình vận hành và giám sát khu vực.

Hỗ trợ chứng nhận toàn diện
Tàu này có thể cung cấp dịch vụ chứng nhận từ nhiều tổ chức đăng kiểm khác nhau như CCS, CE, DNV và BV. Nó được trang bị các báo cáo kiểm tra đầy đủ và tài liệu kiểm tra nhà máy, đáp ứng các yêu cầu đăng ký tàu và nhập khẩu của nhiều quốc gia khác nhau trên toàn thế giới và có khả năng thích ứng xuất khẩu cao.

Chú phổ biến: tàu kéo, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy tàu kéo Trung Quốc