Thuyền vận chuyển và bảo trì

Chúng tôi đã quyết định thiết kế thân tàu hình chữ V sâu tinh tế sau nhiều lần thử nghiệm trên biển, cân bằng kích thước thân tàu nhỏ gọn và độ ổn định chống{0}}sóng, giúp việc di chuyển hàng ngày trong vùng nước xây dựng đông đúc ngoài khơi an toàn hơn nhiều. Phù hợp với mớn nước nông được tính toán cẩn thận, thủy thủ đoàn có thể lái một cách an toàn vào các bến thủy triều và vùng nước xây dựng hẹp mà các thuyền công tác lớn hơn không thể tiếp cận được.

Chúng tôi để lại hai tùy chọn bố cục cho người mua lựa chọn: kiểu mở hoặc nửa mở, cho phép bạn điều chỉnh bố cục không gian phù hợp với nội dung công việc thông thường của mình. Nhiều cột trụ bằng thép không gỉ chịu tải nặng-được lắp đặt xung quanh mép boong để thuyền có thể được neo chắc chắn trong nhiều ngày khi thực hiện-các nhiệm vụ bảo trì tại chỗ. Một số khoang kín nước độc lập hoạt động cùng với hệ thống bơm đáy tàu tự động, ngăn ngừa ngập nước biển một cách hiệu quả ngay cả khi có sóng lớn bất ngờ ập vào tàu.

Buồng lái khép kín hoàn toàn bảo vệ người vận hành khỏi thời tiết khắc nghiệt, hỗ trợ các chuyến đi thuyền--24/24. Mỗi ghế bên trong cabin hành khách đều được cố định bằng tay vịn an toàn xung quanh để bảo vệ toàn bộ nhân viên trong những chuyến hành trình gập ghềnh. Chúng tôi áp dụng một trạm điều khiển duy nhất được ghép nối với cần điều khiển kép; một thuyền trưởng lành nghề có thể dễ dàng hoàn thành việc điều chỉnh tay lái và trợ lực để khóa tàu ở các vị trí chính xác gần các cơ sở ngoài khơi.

Mỗi tàu rời xưởng của chúng tôi đều được trang bị cần cẩu ống lồng thủy lực, bộ làm sạch boong chuyên dụng và thiết bị lặn hoàn chỉnh. Chúng tôi gia cố toàn bộ cấu trúc thân tàu và boong, đặc biệt để vận chuyển-tải trọng nặng, nhằm đảm bảo an toàn-lâu dài khi di chuyển các phụ tùng kỹ thuật lớn.

Được thiết kế đặc biệt cho công việc thương mại ngoài khơi dài hạn-, tàu bảo trì và vận chuyển dài 16,88 m này tận dụng kết cấu hợp kim nhôm cao cấp để giữ cho trọng lượng tổng thể của thân tàu nhẹ hơn đáng kể so với các thuyền làm việc bằng thép truyền thống.

Lợi thế về cấu trúc này trực tiếp giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trong các chuyến chạy ngoài khơi hàng ngày, bảo trì định kỳ đơn giản hơn và chi phí hoạt động dài hạn-cho các doanh nghiệp hàng hải và nhà khai thác cảng ít hơn nhiều.

 

Điều khiến cho chiếc Workboat này cực kỳ tiết kiệm chi phí-cho các nhóm dự án là khả năng làm việc-với hai chức năng. Nó hỗ trợ-kiểm tra thiết bị tại chỗ, sửa chữa nhỏ và vận chuyển vật liệu số lượng lớn trong một chuyến đi, loại bỏ nhu cầu về các tàu vận chuyển và bảo trì riêng biệt. Điều này rút ngắn đáng kể chu kỳ dự án tổng thể và cải thiện hiệu quả làm việc liên tục trong các nhiệm vụ kỹ thuật hàng hải, cảng và gió ngoài khơi.

 

Bố trí nhiên liệu thân tàu và dung tích thùng chứa được tối ưu hóa cho phép mở rộng phạm vi hành trình ngoài khơi. Tàu có thể ở lại trạm trong những ca làm việc dài hơn mà không cần thường xuyên quay trở lại--tiếp nhiên liệu trên bờ, điều này lý tưởng cho các khu vực hoạt động ngoài khơi xa.

 

Được thiết kế với mục đích ưu tiên hàng hải ngoài khơi, chiếc thuyền mang lại khả năng cơ động linh hoạt và tốc độ di chuyển nhanh nhạy. Cấu trúc thân tàu chữ V sâu{1}}được nâng cấp mang lại khả năng chống sóng tuyệt vời, duy trì tư thế chèo thuyền ổn định ngay cả trong điều kiện gió biển-gần bờ không ổn định.

Thiết kế kết cấu thân tàu và boong được gia cố mang lại hiệu suất chịu tải-vượt trội. Tàu có thể vận chuyển an toàn các thiết bị cơ khí hạng nặng, phụ kiện kỹ thuật và vật tư bảo trì số lượng lớn, đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển-tải trọng cao cho các dự án hàng hải-quy mô lớn.

Được trang bị-công nghệ đẩy quay hoàn toàn, thuyền có tính năng điều khiển hướng có độ chính xác cao. Nó có thể hoàn thành việc-quay tại chỗ, định vị tốc độ chậm- và lắp ghép chính xác, điều này rất quan trọng khi làm việc gần chân đế tuabin gió, mép giàn và vùng nước cảng đông đúc.

Đây là tàu dịch vụ ngoài khơi tất cả{0}}trong một{1}}kết hợp nhiều chức năng chuyên nghiệp. Nó xử lý việc vận chuyển thủy thủ đoàn hàng ngày, bảo trì thiết bị, ứng phó khẩn cấp trên biển và các hoạt động nâng hạ quy mô nhỏ-, cho phép người vận hành thực hiện các tình huống làm việc đa dạng chỉ bằng một chiếc thuyền duy nhất.

Nhờ hiệu suất cân bằng giữa nước nông và nước cạn-, tàu có thể thích ứng với phạm vi nước làm việc cực kỳ rộng. Nó có thể tự do chuyển đổi giữa các bến thủy triều nông, khu vực xây dựng gần bờ và khu vực hoạt động ngoài khơi mở.

Toàn bộ con tàu được thiết kế với khả năng đi biển tuyệt vời và khả năng neo đậu linh hoạt. Nó thích ứng với các điều kiện bờ biển phức tạp, cầu cảng chưa được cải thiện và các hoạt động cập bến lặp đi lặp lại thường xuyên, cho thấy khả năng tương thích môi trường mạnh mẽ cho các nhiệm vụ hàng hải quanh năm.

So với việc đóng hoặc thuê nhiều tàu làm việc chuyên dụng, chiếc thuyền nhôm đa ​​chức năng-này yêu cầu mức đầu tư mua sắm ban đầu thấp hơn và tạo ra ít chi phí vận hành hàng ngày hơn, mang lại giá trị thương mại-lâu dài tuyệt vời và lợi tức đầu tư.

Trước mỗi lần giao hàng ra nước ngoài, nhóm đóng gói của chúng tôi thực hiện toàn bộ biện pháp bảo vệ chống-ăn mòn và chống{1}}va chạm phù hợp cho các tàu dịch vụ hàng hải lớn. Toàn bộ thân tàu trước tiên được bọc bằng màng bảo vệ PE-chống tĩnh điện, sau đó được phủ bằng màng căng dày và bọc bong bóng để chặn hơi ẩm, sương muối và hư hại do trầy xước trong quá trình vận chuyển đường biển dài ngày.

Các thiết bị điều hướng chính xác tiếp xúc như radar và ăng-ten GPS sẽ được tháo rời và đặt vào các hộp gỗ khử trùng-chống ẩm, kín, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về chống bụi và chống nước IP67. Động cơ phía ngoài được tháo rời hoàn toàn và đóng gói vào các hộp gỗ độc lập, trong khi động cơ diesel trong cabin vẫn được gắn trên thân tàu và chỉ có các cổng nối đường ống dành riêng cho việc kiểm tra hải quan. Tất cả các cửa sổ, cửa ra vào và cửa bảo trì trong cabin đều được bịt kín bằng keo chống thấm hàng hải chuyên nghiệp. Chúng tôi đặt các lô chất hút ẩm canxi clorua bên trong phòng máy, cabin điện và khu vực cất giữ để giữ cho không gian bên trong khô ráo, đồng thời tất cả pin của tàu được tháo ra và bảo quản riêng trong các thùng gỗ chống ẩm.

Chúng tôi luôn ưu tiên vận chuyển-cuộn/cuộn-cho các tàu dịch vụ lớn này nhằm tối đa hóa an toàn vận chuyển. Xe tải sàn phẳng hợp tác của chúng tôi với khung đỡ bằng thép tùy chỉnh sẽ vận chuyển thuyền thành phẩm từ xưởng đóng tàu đến cảng khởi hành. Các đội nâng chuyên nghiệp sẽ cẩu tàu từ từ và xe kéo sẽ dẫn tàu vào boong phương tiện khép kín của tàu ro{4}}ro. Sau khi định vị, công nhân của chúng tôi sử dụng dây cáp thép, nêm giới hạn bằng gỗ và nhiều thiết bị khóa để cố định thuyền chắc chắn và nhân viên kiểm tra chất lượng của chúng tôi sẽ ký xác nhận an toàn trước khi tàu khởi hành.

Mỗi tàu vận tải và bảo trì đều được đóng theo các tiêu chuẩn thiết kế tùy chỉnh và thông số kỹ thuật hàng hải quốc tế. Trước tiên, đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi hoàn thành việc lập mô hình kết cấu và xác minh bản vẽ xây dựng chi tiết theo môi trường làm việc thực tế do khách hàng cung cấp. Sau khi kiểm tra nguyên liệu thô đến, tất cả các tấm hợp kim đều được xử lý thông qua quá trình cắt chính xác bằng CNC để đảm bảo độ chính xác về kích thước.

Công nhân lắp ráp từng phần thân tàu từng bước trước khi tạo thành một khối và tất cả công việc hàn được thực hiện bởi thợ hàn hàng hải được chứng nhận theo yêu cầu kỹ thuật CCS. Mỗi thân tàu hoàn thiện sẽ được kiểm tra nhiều lần về chất lượng mối hàn, kích thước tổng thể và độ ổn định của kết cấu. Sau khi đánh bóng bề mặt và xử lý-chống oxy hóa, tàu sẽ được phun sơn biển chống ăn mòn nhiều-lớp{4}}.

Các bước tiếp theo bao gồm lắp đặt hệ thống điện, vận hành thử thiết bị an toàn dẫn đường, lắp ráp thiết bị chức năng trên boong và trang bị nội thất. Mỗi chiếc thuyền hoàn thiện đều phải vượt qua nhiều vòng thử nghiệm trên biển trong điều kiện sóng và gió phức tạp mô phỏng, bao gồm việc điều hướng-tốc độ tối đa, lắp ghép chính xác, kiểm tra tải trọng và xác minh chức năng khẩn cấp. Chỉ những tàu vượt qua tất cả các hạng mục kiểm tra mới có thể được giao cho khách hàng nước ngoài với đầy đủ tài liệu chứng nhận của nhà máy.

Chú phổ biến: thuyền vận tải và bảo trì, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy thuyền vận tải và bảo trì Trung Quốc