Các tàu làm việc có người lái truyền thống phải đối mặt với chi phí lao động cao, rủi ro an toàn ở vùng nước bị ô nhiễm/nguy hiểm và thời gian làm việc hạn chế. Thuyền làm việc không người lái dài 5,3 m của chúng tôi giải quyết những vấn đề khó khăn này bằng cách loại bỏ hoàn toàn thủy thủ đoàn trên tàu.
✅ Ba chế độ hoạt động có thể chuyển đổi: Điều hướng hoàn toàn tự động / Điều khiển bán tự động / Vận hành từ xa bằng tay
✅ Lựa chọn hệ thống điện: Điện thuần|Diesel-điện hybrid|Diesel tốc độ cao
✅ Thiết kế tải trọng mô-đun: Trao đổi cảm biến và thiết bị nhiệm vụ cho các yêu cầu dự án khác nhau
✅ Vật liệu thân tàu: Hợp kim nhôm hàng hải 5083‑H116, chống ăn mòn cho vùng nước mặn lẫn nước ngọt
✅ Phạm vi nhiệt độ hoạt động: ‑20 độ ~ +45 độ
Thích hợp cho các dự án quản lý biển thông minh, cung cấp các giải pháp an toàn và tiết kiệm chi phí cho các cơ quan chính phủ, tổ chức bảo vệ môi trường và tổ chức nghiên cứu biển.
Lợi ích chính
Tăng cường hiệu quả dự án và rút ngắn chu kỳ giao hàng
Thực hiện các nhiệm vụ 24 giờ không ngừng nghỉ mà không cần thay đổi phi hành đoàn. So với tàu có người lái, hiệu quả hoạt động tăng lên2‑3 lần. Sự cộng tác của nhiều thuyền cải thiện hiệu quả khảo sát khu vực rộng lớn hơn 5 lần cho các nhiệm vụ khảo sát hồ và ven biển.
Độ chính xác hoạt động tiêu chuẩn hóa cao
Điều hướng tự động có thể tránh hoàn toàn các lỗi vận hành của con người, đạt được sự nhất quán trong quỹ đạo vận hành và tiêu chuẩn dữ liệu, cải thiện chất lượng vận hành và độ chính xác của dữ liệu, đồng thời phù hợp với các phép đo lặp đi lặp lại và các tình huống kiểm tra hàng ngày. Sự cộng tác của nhiều{1}}thuyền có thể bao phủ những vùng nước rộng lớn trong thời gian ngắn. Đối với-các nhiệm vụ khảo sát biển và hồ quy mô lớn, so với thao tác thủ công đơn lẻ, hiệu quả vận hành có thể tăng hơn 5 lần.
Tính linh hoạt triển khai cao và khả năng thích ứng mạnh mẽ
Thuyền làm việc không người lái dài 5,3 mét có kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ. Nó có thể được vận chuyển và triển khai nhanh chóng bằng các phương tiện thông thường mà không cần dựa vào thiết bị nâng hạ. Nó có thể đáp ứng các nhiệm vụ khẩn cấp một cách nhanh chóng. Thiết kế mô-đun cho phép chuyển đổi nhanh chóng các chức năng. Một tàu có thể đáp ứng nhiều nhu cầu kinh doanh khác nhau, nâng cao hiệu quả sử dụng của tàu. Vỏ nhôm có thể thích ứng với môi trường nước ngọt, nước mặn và có thể hoạt động bình thường trong khoảng nhiệt độ từ -20 độ đến 45 độ. Nó phù hợp với nhiều vùng nước khác nhau và có khả năng thích ứng môi trường mạnh mẽ.
Khả năng xử lý dữ liệu mạnh mẽ
Tự động thu thập và lưu trữ dữ liệu hoạt động. Một-nhấp chuột sẽ tạo ra các báo cáo được chuẩn hóa, giảm khối lượng công việc thủ công và lỗi của con người. Dữ liệu lịch sử đầy đủ có thể truy nguyên. Nó cũng hỗ trợ phân tích dữ liệu lớn và dự đoán xu hướng, cung cấp hỗ trợ dữ liệu đáng tin cậy cho các quyết định quản lý và đánh giá công việc.
Tổng chi phí thấp trong suốt chu kỳ
Giảm đáng kể chi phí lao động, tiết kiệm một lượng lớn nhân lực và tránh rủi ro trong quản lý nhân sự. Thân tàu bằng nhôm nhẹ giúp giảm lực cản khi chèo thuyền và tiết kiệm năng lượng hiệu quả. Thiết kế có lượng giãn nước thấp phù hợp với hệ thống động lực hiệu quả, dẫn đến mức tiêu thụ năng lượng thấp hơn nhiều so với tàu vận hành bằng tay. Cấu trúc vỏ nhôm đơn giản, có ít bộ phận-bị mòn hơn, không có vấn đề rỉ sét và chi phí bảo trì rất thấp.
Tuân thủ an toàn cao
Trong những môi trường nguy hiểm như trường hợp khẩn cấp về thiên tai, phát hiện vùng nước độc hại và hoạt động trong điều kiện biển khắc nghiệt, nguy cơ thương vong cho toàn bộ nhân viên có thể giảm xuống bằng không. Nó hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu HSE (Quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp), loại bỏ rủi ro và trách nhiệm pháp lý khi vận hành tàu và tai nạn, đồng thời giảm áp lực quản lý của doanh nghiệp. Các tàu hoạt động không người lái có thể đi vào vùng nước bị ô nhiễm,-các vùng nước có nguy cơ gây nổ và các vùng nước hạn chế khác mà con người khó tiếp cận, phá vỡ các kịch bản hoạt động thông thường.
Hoạt động thân thiện với môi trường cho các vùng nước nhạy cảm
Cấu hình thuần điện không phát thải khí thải và không có nguy cơ rò rỉ dầu. Hoạt động có độ ồn thấp không làm ảnh hưởng đến động vật hoang dã dưới nước. Triển khai an toàn cho các vùng nguồn nước uống, khu bảo tồn biển và vùng nước có cảnh quan.
Kịch bản ứng dụng
1. Giám sát và quản lý môi trường nước
Giám sát và lấy mẫu chất lượng nước sông, hồ, hồ chứa và vùng nước ven biển (giá trị pH, oxy hòa tan, độ đục, kim loại nặng và các chỉ tiêu khác). Kiểm tra các cửa xả nước thải, thường xuyên kiểm tra sông hồ, kiểm tra rác thải trên mặt nước, tuần tra dọc bờ sông và giám sát bảo vệ sinh thái nước.
2. Tuần tra hàng hải và thực thi pháp luật
Thực hiện tuần tra hàng ngày các cảng và đường thủy, kiểm tra công trình báo hiệu giao thông, giám sát tình trạng bồi lắng đường thủy. Thu thập bằng chứng khai thác cát trái phép, đánh bắt trái phép và chăn nuôi trái phép trên vùng biển. Tiến hành tuần tra an ninh lãnh hải, xác định và theo dõi các mục tiêu khả nghi. Tiến hành giám sát giao thông tàu thuyền trong vùng nước cảng, tiến hành-điều tra tình hình tại chỗ và cung cấp hỗ trợ chỉ huy đối với các vụ tai nạn hàng hải.
3. Cứu hộ và ứng phó khẩn cấp thiên tai
Khảo sát, điều tra tình hình thiên tai và tìm kiếm người mắc kẹt do lũ lụt, lũ lụt đô thị, cung cấp dữ liệu hỗ trợ cho chỉ huy cứu hộ. Giám sát và theo dõi các vụ tai nạn tràn dầu cũng như việc vận chuyển vật tư khẩn cấp và thiết bị cứu sinh-. Tiến hành kiểm tra an toàn nước sau thảm họa, phát hiện các nguy cơ về đập và đưa ra cảnh báo sớm về các thảm họa thứ cấp.
4. Nghiên cứu khoa học và điều tra sinh thái
Điều tra sinh thái môi trường đại dương, thu thập mẫu sinh vật phù du và sinh vật đáy, tiến hành-quan sát điểm cố định-dài hạn ở các vùng nước. Giám sát bảo vệ sinh thái đất ngập nước, điều tra môi trường sống của các loài chim nước và điều tra đa dạng sinh học dưới nước. Quan sát thủy văn, thu thập dữ liệu từ các thí nghiệm của dự án bảo tồn nước và nghiên cứu tác động của biến đổi khí hậu đến môi trường nước.
Thông số kỹ thuật cơ bản
| Mục | tham số |
|---|---|
| Chiều dài tổng thể | 5.3 m |
| Chùm tia (Chiều rộng) | 1.86 m |
| Độ sâu thân tàu | 0.9 m |
| Sự dịch chuyển | 1.2 t |
| Chiều dài đường nước | 4.9 m |
| Phạm vi tốc độ | 15‑20 hải lý |
| Vật liệu thân tàu | Hợp kim nhôm Al-Mg cấp hàng hải 5083‑H116 |
| Chế độ hoạt động | Điều khiển từ xa hoàn toàn tự động / Bán tự động / Bằng tay |
| Nhiệt độ làm việc | ‑20 độ ~ +45 độ |
| Môi trường hoạt động | Nước ngọt / Nước mặn |
Xuất khẩu Bao bì & Vận chuyển Container
Trước khi đóng gói, tất cả các phương tiện chứa chất lỏng trên tàu sẽ được xả hết. Pin lithium-ion và cảm biến điều hướng có độ chính xác cao được tháo rời, hút chân không bằng chất hút ẩm và đóng gói trong thùng gỗ IPPC. Vỏ nhôm được bọc bằng màng bảo vệ căng, bôi sáp chống ăn mòn tạm thời lên vùng đường nước. Dấu tham chiếu nâng và trọng lực được in rõ ràng trên bề mặt thân tàu.
Tất cả các gói hàng bằng gỗ đều trải qua quá trình xử lý nhiệt ISPM15 với chứng nhận khử trùng IPPC chính thức để thông quan toàn cầu suôn sẻ.
Toàn bộ thiết bị USV được cố định vào đế thép tùy chỉnh với giằng cáp thép chéo, được nạp vào các container vận chuyển 20GP / 40GP tiêu chuẩn. Nhiều tàu có thể được đóng gói riêng biệt để tối ưu hóa chi phí vận tải đường biển. Tài liệu hướng dẫn dịch vụ vận hành và lắp ráp tại chỗ đơn giản được cung cấp sau khi hàng hóa đến đích.
Quy trình sản xuất tiêu chuẩn
1. Xác nhận yêu cầu dự án và thiết kế thân tàu tùy chỉnh
2. Kiểm tra nguyên liệu thô và cắt chính xác CNC
3. Lắp ráp thân tàu và hàn xuyên thấu hoàn toàn
4.Kiểm tra kết cấu và xử lý chống{1}}ăn mòn bề mặt nhôm
5. Lắp đặt hệ thống điện, thông tin liên lạc và định vị tự động
6.Lắp ráp mô-đun tải trọng, gỡ lỗi phần mềm và-kiểm tra trong nước
7. Thử nghiệm trên biển, hiệu chuẩn hiệu suất và chứng nhận chất lượng nhà máy
8.Xuất khẩu-sắp xếp đóng gói và giao hàng tuân thủ
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi 1: Moq cho chiếc thuyền làm việc không người lái dài 5,3 m này là bao nhiêu?
A1: MOQ là 1 đơn vị. Chúng tôi hỗ trợ mua dự án một đơn vị cũng như các đơn đặt hàng số lượng lớn nhiều tàu.
Câu hỏi 2: Tôi có thể sử dụng cảm biến và thiết bị tải trọng của bên thứ ba trên USV này không?
Đ2: Có. Giao diện gắn dành riêng tiêu chuẩn được cung cấp. Vui lòng gửi cho chúng tôi kích thước, trọng lượng và giao thức liên lạc của thiết bị, các kỹ sư của chúng tôi sẽ đánh giá khả năng tương thích cho bạn.
Câu 3: Thời gian sản xuất thông thường sau khi xác nhận đơn hàng là bao lâu?
Câu trả lời 3: Thời gian thực hiện tiêu chuẩn cho một USV 5,3 m là 30-45 ngày làm việc, tùy thuộc vào phạm vi tùy chỉnh hệ thống điện và tải trọng. Chúng tôi sẽ xác nhận mốc thời gian chính xác trong giai đoạn báo giá.
Câu 4: Bạn cung cấp hỗ trợ sau bán hàng gì?
A4: Nhà máy cung cấp tài liệu kỹ thuật, đào tạo trực tuyến từ xa cho người vận hành, cung cấp phụ tùng, xử lý sự cố phần mềm từ xa. Dịch vụ vận hành thử tại chỗ được cung cấp dưới dạng dịch vụ trả phí tùy chọn.
Câu hỏi 5: Thuyền này có thể hoạt động trong điều kiện biển động có sóng cao không?
Câu trả lời 5: Trạng thái hoạt động phụ thuộc vào cấu hình nguồn và thiết lập tải trọng. Vui lòng chia sẻ điều kiện môi trường nước tại địa phương của bạn, nhóm của chúng tôi sẽ đưa ra đánh giá giới hạn hoạt động.
Q6: Bạn có cung cấp Bảng dữ liệu và bản vẽ kỹ thuật không?
Đ6: Có. Điền vào biểu mẫu tải xuống trên trang này để nhận bảng dữ liệu chính thức của chúng tôi. Bản vẽ CAD có thể được chia sẻ trong quá trình báo giá.
Chú phổ biến: thuyền làm việc không người lái, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy sản xuất thuyền làm việc không người lái của Trung Quốc, Thuyền làm việc không người lái mô-đun 5,3m USV
